Vogt.etal 2005: Unterschied zwischen den Versionen

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'''J. Petković<sup>1</sup>, L. Pel<sup>1</sup>, H.P. Huinink<sup>1</sup>, K. Kopinga<sup>1</sup> and R.P.J. van Hees<sup>2</sup><br><br>'''1. Eindhoven University of Technology, Department of Applied Physics, Eindhoven, The Netherlands<br>
2. TNO Building and Construction Research, Delft, The Netherlands<br><br>'''Salt Transport and Crystallization in Plaster Layers: a Nuclear Magnetic Resonance Study''' -In: Bauinstandsetzen und Baudenkmalpflege Vol. 11, No 2, 97–104, 2005


<br> <br>  
{{Literatur
|Autor=R. Vogt<sup>1</sup>, R. Kriegel<sup>1</sup>
|Jahr =2005
|Titel=ntersuchungen zum Salztransport und zum kritischen Porenfüllungsgrad der Salzimmobilisierung in Bauwerkstoffen
|Bibtex=<bib id="Vogt.etal:2005"/>
|DOI=
|Link=Volltext: [[Image:RBM, Vol. 11, No. 3, 129-140 (2005).pdf]]
|Bemerkungen =In: Bauinstandsetzen und Baudenkmalpflege Vol. 11, No 3, 129–140 (2005)
}}
 
#Bauchemie, Bauhaus-Universität Weimar, Weimar, Germany<br><br>
 
'''Eintrag in der Bibliographie'''
 
<biblist/>


== Keywords  ==
== Keywords  ==


== Abstract  ==
== Abstract  ==
The durability and performance of specially developed restoration plasters or renders, are not always as good
as expected. Salt crystallization is one of the causes of the observed degradation processes. To understand
these processes in more detail, we investigated whether transport in the plasters depends on the masonry
material. The transport of salt and moisture during drying of some plaster/substrate systems is followed with
a Nuclear Magnetic Resonance technique. The observed differences in drying behaviour can be related to
differences in pore structure between the plaster and substrate. For a good performance of the plaster a
proper matching of its pore-size distribution with that of the masonry is required.
Die Beständigkeit und die Eigenschaften von eigens hergestellten Restaurierputzen und -mörteln sind nicht
immer so gut wie erwartet. Salzkristallisation ist eine der Ursachen der beobachteten Schadensmechanismen.
Um diese Vorgänge auch in Einzelheiten besser zu verstehen, untersuchten wir, ob der Transport in der
Putzschicht vom darunter liegenden Mauerwerk beeinflusst wird. Der Transport von Salz und Wasser wurde
während des Austrocknens von Systemen bestehend aus Putz und Untergrund mit Hilfe der magnetischen
Kernspinresonanz (NMR) untersucht. Die beobachtbaren Unterschiede beim Austrocknen können mit den
unterschiedlichen Porengefügen von Putz und Untergrund in Verbindung gebracht werden. Die Putzschicht
kann die ihr zugewiesene Aufgabe nur erfüllen, wenn ihre Porengrößenverteilung auf die des Untergrunds
abgestimmt ist.


== Volltext  ==
Es wurde der gekoppelte Feuchte- und Salztransport in kapillarporösen Baustoffen untersucht. Schwerpunkt war die Bestimmung des kritischen Porenfüllungsgrades, unterhalb dessen der Salztransport zum Erliegen kommt. Dazu wurden Trocknungsexperimente mit verschiedenen Baustoffen und Salzlösungen unter speziellen Bedingungen durchgeführt. Es wurde festgestellt, dass der kritische Porenfüllungsgrad der Salzimmobilisierung vom Material und von der Salzart abhängt, er lag für die untersuchten Materialien und Salze zwischen 10 und 69 Vol.-% der Feuchtesättigung. Bei Materialien mit hoher Kapillarleitfähigkeit und kleinem Dampfdiffusionswiderstand sowie für Na<sub>2</sub>SO<sub></sub>4, NaCl, KCl und KNO<sub>3 </sub>wurden die kleinsten kritischen Porenfüllungsgrade festgestellt. Für die Salze K<sub>2</sub>SO<sub>4</sub>, MgSO<sub>4</sub> und Ca(NO<sub>3</sub>)<sub>2</sub> resultierten hingegen relativ große kritische Porenfüllungsgrade. Für Simulationsrechnungen wurde bisher i. d. R. bis herab zu sehr geringen Feuchtegehalten ein Salztransport berücksichtigt. Die vorliegenden Untersuchungen belegen jedoch, dass bereits bei mittleren Feuchtegehalten bzw. Porenfüllungsgraden von 10 - 70 Vol-% der Salztransport vollständig zum Erliegen kommt. Eine realitätsnahe Simulation des gekoppelten Salz- und Feuchtetransports muss dies demnach im Berechnungsmodell berücksichtigen.


Die vollständige Publikation finden sie unter [[Datei:RBM, Vol. 11, No. 2, 97-104 (2005).pdf]]
Coupled water and salt transport in capillary porous building materials has been investigated. Emphasis has been placed on the determination of the critical degree of saturation of pores. At water content below this critical degree of saturation of the porous system transport of salts is stopped. Drying experiments have been carried out under well defined conditions including different building materials and salt solutions. It was found that the critical degree of saturation of pores which controls immobilization of salt transport depends on the building material and the type of salt. Values found with the materials and salts investigated here, were between 10 and 69 Vol.&nbsp;% of the moisture saturation. Smallest values of the degree of saturation of pores have been observed on materials having high capillary conductivity and small vapour diffusion resistance and for the following salts: Na<sub>2</sub>SO<sub>4</sub>, NaCl, KCl, and KNO<sub>3</sub>. In contrast comparatively high values of the degree of saturation of pores have been observed with the following salts: K<sub>2</sub>SO<sub>4</sub>, MgSO<sub>4</sub>, and Ca(NO<sub>3</sub>)<sub>2</sub>. In calculations simulating the coupled water and salt transport has been taken into consideration down to very low moisture content in general. Results presented in this contribution, however, underline the fact that salt transport is stopped completely at moderate values of degree of saturation of pores ranging from 10 to 70&nbsp;%. In order to obtain more realistic results this fact has to be taken into consideration in the future by simulation models for prediction of coupled water and salt transport.  


== Anlagen  ==
== Anlagen  ==

Aktuelle Version vom 19. März 2012, 14:25 Uhr


Autor R. Vogt1, R. Kriegel1
Jahr 2005
Titel ntersuchungen zum Salztransport und zum kritischen Porenfüllungsgrad der Salzimmobilisierung in Bauwerkstoffen
Bibtex [Vogt.etal:2005]Titel: Untersuchungen zum Salztransport und zum kritischen Porenfüllungsgrad der Salzimmobilisierung in Bauwerkstoffen
Autor / Verfasser: Vogt, R.; Kriegel, R.
Link zu Google Scholar
DOI
Link Volltext: Datei:RBM, Vol. 11, No. 3, 129-140 (2005).pdf
Bemerkungen In: Bauinstandsetzen und Baudenkmalpflege Vol. 11, No 3, 129–140 (2005)


  1. Bauchemie, Bauhaus-Universität Weimar, Weimar, Germany

Eintrag in der Bibliographie

[Vogt.etal:2005]Vogt, R.; Kriegel, R. (2005): Untersuchungen zum Salztransport und zum kritischen Porenfüllungsgrad der Salzimmobilisierung in Bauwerkstoffen. In: Bauinstandsetzen und Baudenkmalpflege, 11 (3), 129-140Link zu Google ScholarLink zum Volltext

Keywords[Bearbeiten]

Abstract[Bearbeiten]

Es wurde der gekoppelte Feuchte- und Salztransport in kapillarporösen Baustoffen untersucht. Schwerpunkt war die Bestimmung des kritischen Porenfüllungsgrades, unterhalb dessen der Salztransport zum Erliegen kommt. Dazu wurden Trocknungsexperimente mit verschiedenen Baustoffen und Salzlösungen unter speziellen Bedingungen durchgeführt. Es wurde festgestellt, dass der kritische Porenfüllungsgrad der Salzimmobilisierung vom Material und von der Salzart abhängt, er lag für die untersuchten Materialien und Salze zwischen 10 und 69 Vol.-% der Feuchtesättigung. Bei Materialien mit hoher Kapillarleitfähigkeit und kleinem Dampfdiffusionswiderstand sowie für Na2SO4, NaCl, KCl und KNO3 wurden die kleinsten kritischen Porenfüllungsgrade festgestellt. Für die Salze K2SO4, MgSO4 und Ca(NO3)2 resultierten hingegen relativ große kritische Porenfüllungsgrade. Für Simulationsrechnungen wurde bisher i. d. R. bis herab zu sehr geringen Feuchtegehalten ein Salztransport berücksichtigt. Die vorliegenden Untersuchungen belegen jedoch, dass bereits bei mittleren Feuchtegehalten bzw. Porenfüllungsgraden von 10 - 70 Vol-% der Salztransport vollständig zum Erliegen kommt. Eine realitätsnahe Simulation des gekoppelten Salz- und Feuchtetransports muss dies demnach im Berechnungsmodell berücksichtigen.

Coupled water and salt transport in capillary porous building materials has been investigated. Emphasis has been placed on the determination of the critical degree of saturation of pores. At water content below this critical degree of saturation of the porous system transport of salts is stopped. Drying experiments have been carried out under well defined conditions including different building materials and salt solutions. It was found that the critical degree of saturation of pores which controls immobilization of salt transport depends on the building material and the type of salt. Values found with the materials and salts investigated here, were between 10 and 69 Vol. % of the moisture saturation. Smallest values of the degree of saturation of pores have been observed on materials having high capillary conductivity and small vapour diffusion resistance and for the following salts: Na2SO4, NaCl, KCl, and KNO3. In contrast comparatively high values of the degree of saturation of pores have been observed with the following salts: K2SO4, MgSO4, and Ca(NO3)2. In calculations simulating the coupled water and salt transport has been taken into consideration down to very low moisture content in general. Results presented in this contribution, however, underline the fact that salt transport is stopped completely at moderate values of degree of saturation of pores ranging from 10 to 70 %. In order to obtain more realistic results this fact has to be taken into consideration in the future by simulation models for prediction of coupled water and salt transport.

Anlagen[Bearbeiten]

Zitierte Literatur[Bearbeiten]